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熱門關(guān)鍵詞: 3.0級(jí)汽車專用塑料 玻纖增強(qiáng)ABS 工程塑料粒子 PC/ABS
改性工程塑料在注塑生產(chǎn)過(guò)程中,射咀溫度,太低有冷料殘留,壓力損失大且產(chǎn)品表面易出現(xiàn)冷料痕或應(yīng)力痕,太高,易溢膠,且有拉絲,改性工程塑料注塑成型產(chǎn)生拉絲的常用解決方法有:
(1)降射口溫度;
(2)加大回抽位置;
(3)降低背壓;
(4)使用自動(dòng)座退;
(5)射咀與唧咀之間加紙片或金屬片;----其實(shí)就是減小射咀的實(shí)際口徑;
(6)唧咀里加鋼片;
分析1:回抽有兩種方法---前回抽與后回抽;其控制方法也有兩種---時(shí)間與位置(有的機(jī)器,是靠射臺(tái)上前后感應(yīng)器控制,多數(shù)還是在控制面板輸入)控制;前回抽多數(shù)用在保壓壓力特別大的情況下,依據(jù)作用力與反作用力的特性,當(dāng)外界壓力(大保壓)消除之后,螺桿前端的熔膠會(huì)對(duì)螺桿施加一個(gè)大的反作用力讓螺桿后退,導(dǎo)致螺桿“越位”,計(jì)量不準(zhǔn);后回抽多數(shù)是應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速回料,也是怕“越位”與保護(hù)回料油封(高速運(yùn)作到突然靜止,是非常違反力學(xué)常規(guī))
分析2:要明白螺桿越位,就要先知曉螺桿熔膠后退的過(guò)程,螺桿后退是在均勻的下料、壓縮、輸送、計(jì)量下完在的,若不吃料或吃料達(dá)不到實(shí)際量,而位置卻退到相應(yīng)的額度,那么,實(shí)際的計(jì)量與需求計(jì)量就會(huì)有差異的;簡(jiǎn)而言之,所謂螺桿越位,就是在計(jì)量過(guò)程中,螺桿沒(méi)有旋轉(zhuǎn)計(jì)量而是平滑回抽一定的距離,導(dǎo)致計(jì)量不準(zhǔn)的現(xiàn)象。
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